Πελάτης από το εξωτερικό · Ολοκληρωμένη κατασκευή ντριφτ
Pavlos Samaras Toyota GT86
Κατασκευασμένο από το μηδέν από το Nick's Garage
SM Racing News
Το έργο
Περισσότερα από μια αλλαγή κινητήρα
Το GT86 εξελίχθηκε ως ολοκληρωμένο αγωνιστικό αυτοκίνητο για τον οδηγό ντριφτ διεθνών αγώνων Pavlos Samaras.
Το Nick's Garage κατασκεύασε το αυτοκίνητο από το μηδέν, συντονίζοντας τον κινητήρα 2JZ, το σύστημα turbo, τη μετάδοση, τα αγωνιστικά ηλεκτρονικά, την ψύξη, τα φρένα, την ανάρτηση και τη γεωμετρία γύρω από έναν κοινό αγωνιστικό στόχο.
Δυνατότητα υλοποίησης διεθνών έργωνΟλοκληρωμένη κατασκευή και συνεχής υποστήριξη στην πίστα
Αγωνιστική δράση · Powerdrift Club στην Κύπρο
01 Δημοσιευμένες προδιαγραφές
Μηχανολογική ανάπτυξη ολοκληρωμένου συστήματος
Το τεκμηριωμένο ιστορικό της κατασκευής
Οι δημοσιευμένες προδιαγραφές εστιάζουν στο ολοκληρωμένο αγωνιστικό σύνολο και στις αρμοδιότητες του Nick's Garage.
Κινητήρας
Toyota 2JZ · έμβολα Wiseco · μπιέλες BoostLine · εκκεντροφόροι και φλάντζα κεφαλής Tomei · συνδετικά εξαρτήματα ARP · βαλβίδες και ελατήρια Supertech · κατεργασία αυλών κεφαλής από το Nick's Garage
Σύστημα turbo
Garrett turbo · Powerhouse Racing manifold · Turbosmart external components · custom intercooler system
Ανάρτηση και γεωμετρία διεύθυνσης Wisefab · ανάρτηση Nitron · φρένα Wilwood · αμάξωμα από ανθρακονήματα και Kevlar
Ηλεκτρονικά
MoTeC ECU, οθόνη και διαχείριση ηλεκτρικής ισχύος · ανεξάρτητη υποστήριξη και ενσωμάτωση
Εργασίες του Nick's Garage
Complete ground-up build · engine and vehicle integration · calibration · geometry · track support
02 Εικόνες της κατασκευής
Αρχικό αυτοκίνητο βάσης Toyota GT86Κατασκευή εμπρός μέρους αμαξώματοςΠροετοιμασία πίσω πλαϊνού τμήματος αμαξώματοςΕγκατάσταση πίσω μέρους πλαισίου και διαφορικούΚατασκευαστικές εργασίες στο απογυμνωμένο αμάξωμαΑγωνιστική μονάδα ελατηρίου και αμορτισέρ NitronΚατασκευή τούνελ μετάδοσηςΛεπτομέρεια συγκόλλησης κλωβού ασφαλείαςΚατασκευή κλωβού ασφαλείαςΣυγκόλληση ενισχύσεων κλωβού ασφαλείαςΘέση κινητήρα και εμπρός μετάδοση κίνησης βοηθητικών εξαρτημάτωνΚατασκευή πίσω μέρους κλωβού ασφαλείαςΕνίσχυση πίσω μέρους πλαισίουΒάση ανάρτησηςΕγκατάσταση και έλεγχος κολόνας τιμονιούΠολλαπλή εξαγωγής με επίστρωσηΔοκιμαστική διάταξη αγωνιστικής θέσης οδήγησηςΠροετοιμασία ραφών πλαισίουΧειριστήρια οδηγού και διάταξη θέσης οδήγησηςΕπιθεώρηση και προετοιμασία στροφάλουΛεπτομερής επεξεργασία στροφάλουΜεταφορά αμαξώματος κατά τις κατασκευαστικές εργασίεςΠροετοιμασία αμαξώματοςΣτον θάλαμο βαφήςΠροετοιμασία για τον θάλαμο βαφήςΣυναρμολόγηση στροφάλου και μπλοκ κινητήραΣυναρμολόγηση κάτω μέρους κινητήρα 2JZΤοποθετημένη εμπρός ανάρτησηΣυναρμολόγηση κινητήρα 2JZ turboΑγωνιστικό κιβώτιο DrenthΠροετοιμασία κάτω μέρους κινητήραΛεπτομέρεια εγκατάστασης εμπρός ανάρτησηςΔοκιμαστική τοποθέτηση ηλεκτρονικώνΠερίβλημα πίσω συστήματος ψύξηςΕγκατάσταση συγκροτήματος κάτω αντλίας συμπλέκτηΚινητήρας 2JZ τοποθετημένος στο πλαίσιοΜεταφορά στον ειδικό κατασκευαστήΕγκατάσταση συστήματος μετάδοσης από κάτωΧώρος κινητήρα με υπερτροφοδοτούμενο 2JZΣύστημα ψύξης τοποθετημένο πίσωΕγκατάσταση πλαϊνού καθρέφτηΕγκατάσταση αγωνιστικών ηλεκτρονικώνΑντλίες και εξαρτήματα διαχείρισης ηλεκτρικής ισχύοςΔιάταξη συστήματος μετάδοσηςΚάλυμμα τούνελ μετάδοσηςΟλοκληρωμένο κάτω μέρος και σύστημα μετάδοσηςΤοποθετημένος κινητήρας — όψη από πάνωΕγκατάσταση κινητήρα — όψη από κάτωΠόρτα από ανθρακονήματα και Kevlar και πολυκαρβονικό παράθυροΕσωτερική κατασκευή πόρτας από ανθρακονήματα και KevlarΣυναρμολόγηση πάνελ πόρτας από ανθρακονήματα και KevlarΤοποθετημένη ελαφριά πόρτα από ανθρακονήματα και KevlarΠίσω ανεμιστήρες ψύξης και αεραγωγοίΠίσω επιφάνεια αμαξώματος και έξοδος ψύξηςΚατασκευή πίσω συστήματος ψύξηςΣυναρμολόγηση πίσω μέρους αμαξώματοςΠίσω αεροτομή και αμάξωμαΕγκατάσταση κινητήρα 2JZ turbo και intercoolerΕγκατάσταση ταμπλό από ανθρακονήματα και Kevlar, αγωνιστικών χειριστηρίων και ηλεκτρονικού πίνακα οργάνωνΤαμπλό από ανθρακονήματα και Kevlar, ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων και αγωνιστικά χειριστήριαΟλοκληρωμένο πίσω αμάξωμα από ανθρακονήματα και Kevlar και σύνολο ψύξηςΟλοκληρωμένο πίσω σύνολο ψύξης και τελική εξέλιξη στο συνεργείοΤοποθετημένος κινητήρας 2JZ turbo και σύστημα intercoolerΟλοκληρωμένη θέση οδήγησης από ανθρακονήματα και Kevlar και αγωνιστικά χειριστήρια
Ολοκληρωμένη κατασκευή για drift
Κατασκευασμένο ως ενιαίο αγωνιστικό σύστημα
Ο κινητήρας, το σύστημα turbo, η μετάδοση, τα ηλεκτρονικά, η ψύξη, τα φρένα, η ανάρτηση και η γεωμετρία εξελίχθηκαν με βάση την αγωνιστική χρήση του αυτοκινήτου.
Χρησιμοποιούμε ένα απαραίτητο cookie για να θυμόμαστε την επιλογή σας. Αν συμφωνείτε, το Google Analytics μετρά επισκέψεις και αλληλεπιδράσεις και το Microsoft Clarity δείχνει πατήματα, κύλιση και αναπαραγωγή συνεδριών με απόκρυψη περιεχομένου σε επιλεγμένες δημόσιες σελίδες. Και τα δύο παραμένουν ανενεργά μέχρι να αποδεχτείτε την ανάλυση. Δεν δίνουμε συγκατάθεση για διαφημιστική αποθήκευση.
Η επιλογή σας: Το Analytics είναι ανενεργό — δεν έχει αποθηκευτεί επιλογή.